NEOBus – Lauer & Weiss

Technikforum Biogas | 24. – 25. Februar 2026, online

lw-aut — Thu, 19 Feb 2026 08:07:20 +0000

Technikforum Biogas | 24. – 25. Februar 2026, online
Erhalten Sie praxisnahe Lösungen für die Einspeisung von Biomethan und erfahren Sie, wie Sie Genehmigungsprozesse beschleunigen

Biogas wird noch lange eine wichtige Rolle im europäischen Energiemix einnehmen: Das Potenzial ist gewaltig. Es kann wetterunabhängig erzeugt, gespeichert und flexibel eingesetzt werden. Etwa zur Netzstabilisierung, als Wärmequelle oder als klimafreundlicher Kraftstoff. Durch Aufbereitung zu Biomethan kann es in bestehende Gasinfrastrukturen integriert und überregional genutzt werden. Zurzeit speisen etwa 272 Anlagen Biomethan in die existierenden Gasinfrastrukturen ein. Weitere Anlagen sind im Bau bzw. in der Planung. Rund 18 Prozent der erzeugten Strommenge aus Erneuerbaren Energien entstand in Deutschland durch Biomasse.

Das Technikforum Biogas bringt Expertinnen und Experten aus Forschung und Praxis zusammen, um die technischen, regulatorischen und wirtschaftlichen Aspekte der Biogas- und Biomethanbranche zu diskutieren. Im Fokus stehen aktuelle Forschungsergebnisse und technische Lösungen zur Aufbereitung, Einspeisung und Nutzung von Biomethan sowie die Rolle von Biogas im zukünftigen Energiemix.

Projektleiter Steffen Genkinger geht in seinem Vortrag der Frage nach, wie Biomethan im ÖPNV und Schwerlastverkehr nicht nur Emissionen senken, sondern sogar negative Emissionen ermöglichen kann.

Der Vortrag fasst die Projektergebnisse zusammen:
🚍 Biomethan als klimafreundlicher Kraftstoff im realen ÖPNV‑Betrieb
🔬 Technologiekonzept & Praxiserfahrungen aus Demonstrationsprojekten
📈 Perspektiven für Infrastruktur, Wirtschaftlichkeit & Umsetzung

Mehr Informationen zur Veranstaltung finden Sie unter dem Link.

FKFS – Konferenz Sustainable Energy & Powertrain

lw-aut — Tue, 18 Nov 2025 13:01:25 +0000

Am 25. und 26.11.2025 findet die vom FKFS der Uni Stuttgart organisierte Konferenz Sustainable Energy & Powertrain in Stuttgart statt. Unter dem Titel ‚Net-Negative Emissions in Public Transport: The Role of Bio-LNG‘ wird Projektleiter Steffen Genkinger die Erkenntnisse aus dem Projekt NEOBus vortragen.

Mehr Informationen zur Veranstaltung finden Sie unter dem Link.

Nachfolgend der Abstract zum Vortrag:

Road transport in Europe contributes 740 million tons of CO2 emissions annually, with heavy goods trucks and buses accounting for 28 % of these emissions. To reduce greenhouse gas emissions in the transport sector, the European Union has issued the Renewable Energy Directive (RED), which has been revised as RED II since 2021 and expanded in 2023 as RED III. These directives specify the requirements that biofuels, liquid and gaseous renewable fuels, and Recycled Carbon Fuels (RCFs) must meet to be considered sustainable and creditable, particularly regarding their greenhouse gas emissions. The paper focuses on industrial research into operating line buses with on-farm produced bio-LNG with the overall goal of reducing CO₂ emissions to less than 0 kg per kilometer. The entire process chain is presented, from on-farm production of bio-LNG, fuel logistics, the implementation of a serial hybrid drive in an 18-ton bus to the necessary filling station and workshop technology. To optimize bio-LNG production, RED II-compliant substrate mixtures based on manure, horse manure, and organic residues are used. The bio-LNG production is based on the two-stage pressure fermentation patented by the University of Hohenheim. The advantages of the process are the almost complete utilization of biomass for bio-LNG production and significant investment and operating cost advantages compared to other processes. Additionally, the process allows direct utilization at filling stations. The drive concept features an electric bus equipped with a range extender, notable for its energy efficiency due to its recuperation capabilities. The range extender enhances the vehicle’s range, fulfilling rural public transport requirements of at least 500 km. The greenhouse gas emissions associated with the production of bio-LNG range from -36.9 to -120 g CO₂ per megajoule (MJ), indicating a net negative emission profile.

NEOBus generiert erstes Kundenerlebnis

lw-aut — Tue, 28 Jan 2025 07:25:59 +0000

Das Projekt NEOBus startete Anfang 2022 unter herausfordernden Bedingungen.

Die Auswirkungen der Coronapandemie und die Lieferkettenprobleme infolge des Krieges in der Ukraine stellten das Vorhaben auf eine harte Probe. Zudem geriet ein sehr wichtiger Zulieferer in Insolvenz, was weitere Schwierigkeiten mit sich brachte. Dennoch konnte das engagierte Entwicklerteam von Lauer & Weiss diese Herausforderungen meistern.

Mit ruhiger Hand und klarem Fokus verfolgten die Entwickler ihr Ziel: Ein alter Dieselbus sollte mit modernster Technik ein zweites Leben als Elektrobus mit bio-LNG Range Extender erhalten. Diese ambitionierte Vision erforderte technisches Know-how sowie Durchhaltevermögen und Kreativität, um die zahlreichen Hindernisse zu überwinden.

In der letzten Woche konnte der NEOBus erstmals von seinem zukünftigen Besitzer, Horst Bottenschein von der Firma Bottenschein Reisen, zur Probe gefahren werden. Im Kontrollraum des Busses saßen die Applikateure und verfolgten die Monitore, um die Systeme zu beobachten. Die Testfahrt führte rund um Fellbach und endete wieder sicher auf dem Hof der Lauer Nutzfahrzeugwerkstatt.

Nach diesem erfolgreichen Test hat das Applikationsteam nun die Möglichkeit, das letzte Feintuning an der Fahrzeugsoftware vorzunehmen. Diese Anpassungen sind entscheidend, um sicherzustellen, dass der NEOBus alle Anforderungen erfüllt und optimal funktioniert. Das Team wird den Bus einer intensiven Testprozedur unterziehen, um alle Systeme gründlich zu überprüfen und eventuelle Optimierungen vorzunehmen.

Nach Abschluss des Feintunings wird der NEOBus dem TÜV zur Zulassung vorgestellt. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Nach erfolgreicher TÜV-Prüfung wird der Bus in den Linienverkehr der Firma Bottenschein rund um Ulm integriert.

Das Projekt NEOBus zeigt, wie technologische Innovationen aus dem Hause Lauer & Weiss zur Nachhaltigkeit beitragen können. Durch die Umrüstung eines alten Dieselbusses auf Elektroantrieb mit bio-LNG Range Extender wird nicht nur die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängert, sondern auch ein Beitrag zur Reduzierung der Emissionen geleistet. Dies verdeutlicht, dass nachhaltige Mobilitätslösungen praktikabel und wirtschaftlich sinnvoll sind.

Für die Firma Bottenschein Reisen stellt der NEOBus eine Erweiterung des Angebots dar. Der Einsatz des Busses im Linienverkehr soll die Umweltbelastung reduzieren und dem Unternehmen Erkenntnisse auf dem Weg zu einem sauberen öffentlichen Personennahverkehr liefern. Insbesondere im von der Firma Bottenschein bedienten ländlichen Raum ist der Einsatz von reinen Elektrobussen aufgrund fehlender Ladeinfrastruktur und zu geringer Reichweite schwer umzusetzen. Der NEOBus mit seinem Range Extender könnte hier eine Alternative sein.

Das Projekt NEOBus hat gezeigt, dass auch in herausfordernden Zeiten bedeutende Innovationen möglich sind. Dank der Entschlossenheit und des Know-hows des Entwicklerteams von Lauer & Weiss konnte das Projekt erfolgreich umgesetzt werden.

Insgesamt stellt das Projekt NEOBus einen Meilenstein in der Entwicklung nachhaltiger Verkehrslösungen dar und unterstreicht die Innovationskraft und den Pioniergeist von Lauer & Weiss.

Rückblick 2. Biomethantag am 5. Juli 2024

lw-aut — Thu, 22 Aug 2024 09:40:02 +0000

Der 2. Biomethantag am Forschungsstandort Unterer Lindenhof der Universtität Hohenheim bot allen Teilnehmern erneut ein interessantes Vortrags- und ein kurzweiliges Rahmenprogramm.

In den Vorträgen ging es um die technischen Verfahren und Potenziale der Biomethanproduktion sowie über die politischen und rechtlichen Hintergründe zur Nutzung von Biomethan als Kraftstoff. Im Mittelpunkt eines Vortragsblockes stand das Projekt NEOBus. Nach einem Übersichtsvortrag von Steffen Genkinger über das Projekt folgte Lena Friedmann zum Thema Umrüstung von Biogasanlagen auf LNG Erzeugung. Abschließend berichteten der Biogasanlagenbetreiber Philipp Duelli und der Busunternehmen Christof Bühler über die im Rahmen von NEOBus erfolgreich realiserte Nutzung von regional produziertem Biomethan über eine landwirtschaftliche Tankstelle in Bussen des regionalen Nahverkehrs.

Das Rahmenprogramm umfasste die Eröffnung des neuen „Fuel Research Hub“, Führungen durch das Bio-LNG-Technikum, die Forschungsbiogasanlage und viele weitere Informationsstände.

Eröffnung der bio-CNG Tankstelle mit Minister Hauk

lw-aut — Mon, 15 Apr 2024 07:10:07 +0000

Ein Kilo Gülle reicht für einen Kilometer Busfahrt.

Am 20.03.2024 ging es im Beisein des baden-württembergischen Ministers für Ernährung, Ländlichen Raum und Verbraucherschutz, Peter Hauk MdL um die Frage,

was der Energieträger Biogas in der aktuelle Situation als Kraftstoff für den ÖPNV leisten kann.
Im Rahmen der Veranstaltung am Hofgut Duelli in Pfrungen wurde auch die bio-CNG Tanstelle für den NEOBus offiziell eingeweiht.
Wie es sich zur Feier des Tages gehört, wurde das Objekt davor mit rotem Schleifchen hübsch verpackt.

Beitrag Regio TV:

Landwirtschaftsminister besucht Biogasanlage | Regio TV (regio-tv.de)

Beitrag des Fachverbands Biogas e.V. :

https://www.youtube.com/watch?v=auw4XSM2vHw