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	<title>Lauer &amp; Weiss</title>
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	<description>digital solutions + engineering</description>
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	<title>Lauer &amp; Weiss</title>
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	<item>
		<title>Technikforum Biogas &#124; 24. – 25. Februar 2026, online</title>
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		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 08:07:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Energiemanagement]]></category>
		<category><![CDATA[NEOBus]]></category>
		<category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
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					<description><![CDATA[Technikforum Biogas &#124; 24. – 25. Februar 2026, online Erhalten Sie praxisnahe Lösungen für die Einspeisung von Biomethan und erfahren [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" class="alignnone  wp-image-7699" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2026/02/TF-Biogas-LinkedIn-Banner-2-300x158.jpg" alt="" width="534" height="281" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2026/02/TF-Biogas-LinkedIn-Banner-2-300x158.jpg 300w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2026/02/TF-Biogas-LinkedIn-Banner-2-1024x538.jpg 1024w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2026/02/TF-Biogas-LinkedIn-Banner-2-768x403.jpg 768w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2026/02/TF-Biogas-LinkedIn-Banner-2.jpg 1200w" sizes="(max-width: 534px) 100vw, 534px" /></p>
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<p><strong>Technikforum B</strong><strong>iogas | 24. – 25. Februar 2026, online<br />
Erhalten Sie praxisnahe Lösungen für die Einspeisung von Biomethan und erfahren Sie, wie Sie Genehmigungsprozesse beschleunigen</strong></p>
</div>
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<p>Biogas wird noch lange eine wichtige Rolle im europäischen Energiemix einnehmen: <strong>Das Potenzial ist gewaltig.</strong> Es kann wetterunabhängig erzeugt, gespeichert und flexibel eingesetzt werden. Etwa zur Netzstabilisierung, als Wärmequelle oder als klimafreundlicher Kraftstoff. Durch Aufbereitung zu Biomethan kann es in bestehende Gasinfrastrukturen integriert und überregional genutzt werden. Zurzeit speisen etwa 272 Anlagen Biomethan in die existierenden Gasinfrastrukturen ein. Weitere Anlagen sind im Bau bzw. in der Planung. Rund 18 Prozent der erzeugten Strommenge aus Erneuerbaren Energien entstand in Deutschland durch Biomasse.</p>
<p class="bodytext">Das <strong>Technikforum Biogas</strong> bringt Expertinnen und Experten aus Forschung und Praxis zusammen, um die <strong>technischen, regulatorischen und wirtschaftlichen Aspekte</strong> der Biogas- und Biomethanbranche zu diskutieren. Im Fokus stehen aktuelle Forschungsergebnisse und technische Lösungen zur Aufbereitung, Einspeisung und Nutzung von Biomethan sowie die Rolle von Biogas im zukünftigen Energiemix.</p>
<p class="bodytext"><strong>Projektleiter Steffen Genkinger</strong> geht in seinem Vortrag der Frage nach, wie Biomethan im ÖPNV und Schwerlastverkehr nicht nur Emissionen senken, sondern sogar negative Emissionen ermöglichen kann.</p>
<p>Der Vortrag fasst die Projektergebnisse zusammen:<br />
🚍 Biomethan als klimafreundlicher Kraftstoff im realen ÖPNV‑Betrieb<br />
🔬 Technologiekonzept &amp; Praxiserfahrungen aus Demonstrationsprojekten<br />
📈 Perspektiven für Infrastruktur, Wirtschaftlichkeit &amp; Umsetzung</p>
<p><strong>Mehr Informationen zur Veranstaltung finden Sie unter dem <a href="https://www.dvgw-kongress.de/veranstaltungen/gas/technikforum-biogas">Link</a>.</strong></p>
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			</item>
		<item>
		<title>FKFS – Konferenz Sustainable Energy &#038; Powertrain</title>
		<link>https://www.lauer-weiss.de/2025/11/18/fkfs-konferenz-sustainable-energy-powertrain/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Nov 2025 13:01:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Energiemanagement]]></category>
		<category><![CDATA[NEOBus]]></category>
		<category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
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					<description><![CDATA[Am 25. und 26.11.2025 findet die vom FKFS der Uni Stuttgart organisierte Konferenz Sustainable Energy &#38; Powertrain in Stuttgart statt. [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" class="wp-image-7681 aligncenter" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/11/SEP2025_Speaker_Teaser_LinkedIn_1080x1350px_RL_Steffen_Genkinger-240x300.jpg" alt="" width="443" height="554" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/11/SEP2025_Speaker_Teaser_LinkedIn_1080x1350px_RL_Steffen_Genkinger-240x300.jpg 240w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/11/SEP2025_Speaker_Teaser_LinkedIn_1080x1350px_RL_Steffen_Genkinger-819x1024.jpg 819w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/11/SEP2025_Speaker_Teaser_LinkedIn_1080x1350px_RL_Steffen_Genkinger-768x960.jpg 768w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/11/SEP2025_Speaker_Teaser_LinkedIn_1080x1350px_RL_Steffen_Genkinger.jpg 1080w" sizes="(max-width: 443px) 100vw, 443px" /></p>
<p><strong>Am 25. und 26.11.2025 findet die vom FKFS der Uni Stuttgart organisierte Konferenz Sustainable Energy &amp; Powertrain in Stuttgart statt. Unter dem Titel ‚Net-Negative Emissions in Public Transport: The Role of Bio-LNG‘ wird Projektleiter Steffen Genkinger die Erkenntnisse aus dem Projekt NEOBus vortragen.</strong></p>
<div class="fusion-text fusion-text-2">
<p><strong>Mehr Informationen zur Veranstaltung finden Sie unter dem <a href="https://www.fkfs-veranstaltungen.de/veranstaltungen/sustainable-energy-powertrains">Link</a>.</strong></p>
<p><strong>Nachfolgend der Abstract zum Vortrag:</strong></p>
<p>Road transport in Europe contributes 740 million tons of CO2 emissions annually, with heavy goods trucks and buses accounting for 28 % of these emissions. To reduce greenhouse gas emissions in the transport sector, the European Union has issued the Renewable Energy Directive (RED), which has been revised as RED II since 2021 and expanded in 2023 as RED III. These directives specify the requirements that biofuels, liquid and gaseous renewable fuels, and Recycled Carbon Fuels (RCFs) must meet to be considered sustainable and creditable, particularly regarding their greenhouse gas emissions. The paper focuses on industrial research into operating line buses with on-farm produced bio-LNG with the overall goal of reducing CO<sub>2</sub> emissions to less than 0 kg per kilometer. The entire process chain is presented, from on-farm production of bio-LNG, fuel logistics, the implementation of a serial hybrid drive in an 18-ton bus to the necessary filling station and workshop technology. To optimize bio-LNG production, RED II-compliant substrate mixtures based on manure, horse manure, and organic residues are used. The bio-LNG production is based on the two-stage pressure fermentation patented by the University of Hohenheim. The advantages of the process are the almost complete utilization of biomass for bio-LNG production and significant investment and operating cost advantages compared to other processes. Additionally, the process allows direct utilization at filling stations. The drive concept features an electric bus equipped with a range extender, notable for its energy efficiency due to its recuperation capabilities. The range extender enhances the vehicle’s range, fulfilling rural public transport requirements of at least 500 km. The greenhouse gas emissions associated with the production of bio-LNG range from -36.9 to -120 g CO₂ per megajoule (MJ), indicating a net negative emission profile.</p>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>25 Jahre Lauer und Weiss</title>
		<link>https://www.lauer-weiss.de/2025/08/08/25-jahre-lauer-und-weiss/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Aug 2025 12:27:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
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					<description><![CDATA[Seit 25 Jahren sind wir nun als Entwicklungspartner, vor allem in der Automobilbranche etabliert.  Wir sind stolz die Produkte unserer [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Seit 25 Jahren sind wir nun als Entwicklungspartner, vor allem in der Automobilbranche etabliert.  Wir sind stolz die Produkte unserer Kunden so umfangreich mitgestalten zu dürfen und zu den Erfolgsgeschichten vieler Baureihen beizutragen. Unzählige Projekte zu Antriebssystemen aller Art, Nutzfahrzeug-, Bus-, Transporter- und PKW-Entwicklung, nicht zuletzt unsere Aktivitäten für unsere Rennsportkunden haben unseren langjährigen Teams zu enormer Projekterfahrung verholfen.</p>
<p>Das breite und zuletzt noch deutlich erweiterte Portfolio an Leistungen, sowie die enge Verknüpfung von Entwicklung und Handwerk machen uns zu einem Spezialisten für besonders anspruchsvolle Nischenprodukte.</p>
<p>Dank der engen Zusammenarbeit innerhalb unserer Firmengruppe sind wir solide und international aufgestellt. Auch durch die vor kurzem bezogenen neuen Räumlichkeiten mit modernster Ausstattung und kurzen Kommunikationswegen sind wir auch in Zukunft ein attraktiver Arbeitgeber.</p>
<p>Wir hatten auf unserem Weg viele Hürden zu meistern &#8211; das ist auch aktuell nicht anders. Doch mit über 25 Jahren Erfahrung wissen wir, dass wir auch die zukünftigen Herausforderungen bewältigen!</p>
<p>Unser Dank gilt allen unseren Kolleginnen und Kollegen sowie unseren Kunden, Lieferanten und Geschäftspartnern.</p>
<p>Unser Jubiläum haben wir ausgiebig im Bauerles Besen gefeiert.</p>
<p><img loading="lazy" class=" wp-image-7656 alignleft" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild1-300x145.jpg" alt="" width="608" height="294" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild1-300x145.jpg 300w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild1.jpg 736w" sizes="(max-width: 608px) 100vw, 608px" /><img loading="lazy" class=" wp-image-7652 alignleft" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild2_klein-300x200.jpg" alt="" width="438" height="292" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild2_klein-300x200.jpg 300w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild2_klein-1024x683.jpg 1024w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild2_klein-768x512.jpg 768w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild2_klein-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 438px) 100vw, 438px" /></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Firmenlauf Stuttgart 2025 &#8211; Ein voller Erfolg!</title>
		<link>https://www.lauer-weiss.de/2025/07/11/firmenlauf-stuttgart-2025-ein-voller-erfolg/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jul 2025 07:04:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
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					<description><![CDATA[Auch Abseits unserer Projekte zeigt unser Team vollen Einsatz: Beim diesjährigen Firmenlauf in Stuttgart sind wir gemeinsam bei strahlendem Sonnenschein [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auch Abseits unserer Projekte zeigt unser Team vollen Einsatz: Beim diesjährigen Firmenlauf in Stuttgart sind wir gemeinsam bei strahlendem Sonnenschein und über 30 Grad an den Start gegangen.</p>
<p>Der Lauf war eine echte Herausforderung, doch mit Teamgeist und Entschlossenheit haben wir alle das Ziel erreicht.</p>
<p>Ein großes Dankeschön an unser gesamtes Team für den Einsatz und den Sportgeist.</p>
<p>#Firmenlauf2025 #Engineering #Sport #Teampower</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Firmenlauf Ulm/Neu-Ulm 2025 &#8211; Wir laufen einfach schon mal vor</title>
		<link>https://www.lauer-weiss.de/2025/07/04/firmenlauf-ulm-neu-ulm-2025-wir-laufen-einfach-schon-mal-vor/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Jul 2025 09:36:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
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					<description><![CDATA[Am 07.05.2025 ging ein 6-köpfiges Team für Lauer &#38; Weiss im Ulmer Donaustadion beim 11. AOK-Firmenlauf an den Start und [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Am 07.05.2025 ging ein 6-köpfiges Team für Lauer &amp; Weiss im Ulmer Donaustadion beim 11. AOK-Firmenlauf an den Start und hat den Lauf erfolgreich abgeschlossen.</p>
<p>Im Vorfeld des Laufs trainierten die Kolleginnen und Kollegen und trafen sich zum gemeinsamen Laufen. Auf einer Strecke von 7,4 km startete der reale Firmenlauf dann bei bestem Läuferwetter, mit 1962 Teilnehmern aus über 150 Firmenteams in den Kategorien Laufen und Nordic Walking.</p>
<p>Für die meisten der teilnehmenden Läufer war der Firmenlauf die erste Erfahrung einer großen Laufveranstaltung. Alle Läufer waren sehr zufrieden mit ihren Leistungen. Während des Laufs gab es keine Verletzten, alle Läufer des Teams konnten ihre persönlichen Bestleistungen erfüllen und sogar übertreffen und anschließend den Tag gemeinsam mit einem alkoholfreien Erfrischungsgetränk ausklingen lassen.</p>
<p>Das Team freut sich schon auf den Firmenlauf im nächsten Jahr und plant bereits die Teilnahme an weiteren Läufen.</p>
<p><img loading="lazy" class=" wp-image-7620 alignleft" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild1-211x300.png" alt="" width="248" height="353" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild1-211x300.png 211w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild1.png 264w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /><img loading="lazy" class=" wp-image-7671 alignleft" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild2-300x210.jpg" alt="" width="501" height="351" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild2-300x210.jpg 300w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/07/Bild2.jpg 693w" sizes="(max-width: 501px) 100vw, 501px" /></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Erfahrungsbericht von Jakob Ros-Falkenstein</title>
		<link>https://www.lauer-weiss.de/2025/04/30/erfahrungsbericht-von-jakob-ros-falkenstein/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Apr 2025 08:17:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Studentenberichte]]></category>
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					<description><![CDATA[Name: Jakob Ros-Falkenstein Studiengang: Fahrzeugtechnik Dauer der Tätigkeit: 6 Monate Einleitung Im Rahmen meines Fahrzeugtechnikstudiums an der Hochschule Esslingen hatte [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Name: Jakob Ros-Falkenstein<br />
Studiengang: Fahrzeugtechnik<br />
Dauer der Tätigkeit: 6 Monate</p>
<p><strong>Einleitung </strong><br />
Im Rahmen meines Fahrzeugtechnikstudiums an der Hochschule Esslingen hatte ich die Möglichkeit, als Bachelorand meine Abschlussarbeit bei der Lauer &amp; Weiss GmbH zu schreiben. Das Thema meiner Abschlussarbeit war die Antriebsentwicklung eines geländetauglichen Leichtelektromobils. Während meiner Bachelorarbeit habe ich mich nicht nur fachlich weitergebildet und mein Studium erfolgreich abgeschlossen, sondern auch praxisnahe Einblicke bei einem mittelständischen Ingenieurdienstleister bekommen.</p>
<p><strong>Aufgabenbereich </strong></p>
<p>Meine Abschlussarbeit durfte ich in der Abteilung CCA (Competence Center Antriebe) machen. Die Schwerpunkte dieser Abteilung sind die Erstellung von Antriebskonzepten sowie die Konstruktion von Antriebssträngen und Leitungssätzen. Seit jüngster Vergangenheit gehört auch Softwareentwicklung und Vernetzung zu den Kompetenzen des CCA-Centers.</p>
<p>Der Inhalt meiner Bachelorarbeit war die Konzeptionierung, Konstruktion, Komponentenbeschaffung und der Aufbau eines fahrenden Prototyps. Die Aufgabe war einen Buggy mit Verbrennungsmotor auf einen elektrischen Antrieb umzubauen. Zuerst musste ein entsprechendes Fahrzeug ausgewählt und beschafft werden. Für dieses Fahrzeug musste dann nach gängigen Entwicklungsmethoden ein Antriebskonzept entwickelt werden. Ich habe mich für ein 2-stufiges Kettengetriebe mit einer permanenterregten Synchronmaschine und einem 48V-Akku entschieden. Mit Siemens NX habe ich schließlich den Antrieb konstruiert und mithilfe der Lauer Nutzfahrzeugwerkstatt den elektrischen Antrieb in den Buggy eingebaut. Nach der Verkabelung und Konfiguration der elektrischen Komponenten, war der Buggy fahrfähig und meine Bachelorarbeit erfolgreich abgeschlossen.</p>
<p><strong>Lern- und Entwicklungsmöglichkeiten</strong><br />
Während meiner Abschlussarbeit war ich voll im Arbeitsalltag integriert und hatte die Möglichkeit an Schulungen und Besprechungen teilzunehmen, die mir interessante Einblicke in die Unternehmensstrategie und die verschiedenen Abteilungen gaben. Ich konnte viel von erfahrenen Kollegen lernen und hatte als Teil des Unternehmens vollen Zugriff auf verschiedene Engineering Tools wie Siemens NX, CATIA, Matlab Simulink etc. sowie die entsprechenden Schulungsunterlagen.</p>
<p><strong>Team und Arbeitsatmosphäre</strong><br />
Während meiner Abschlussarbeit war ich wie ein vollwertiger Mitarbeiter im Team integriert und konnte interessante Einblicke in das Projektgeschäft verschiedener Teams bekommen. Wenn es zeitlich möglich war, durfte ich mich freiwillig in manche Projekte einbringen. Die Arbeitsatmosphäre bei der Lauer &amp; Weiss GmbH war durchweg familiär, rücksichtsvoll und unterstützend. Meine Teamkollegen waren immer sehr hilfsbereit und offen für nette Gespräche in der Pause.</p>
<p><strong>Fazit </strong></p>
<p>Meine Abschlussarbeit bei der Lauer &amp; Weiss GmbH war eine sehr spannende und lehreiche Zeit. Ich konnte nicht nur meine fachlichen Fähigkeiten verbessern, sondern auch wertvolle Kontakte knüpfen und Einblicke in interessante Projekte der Automobilindustrie bekommen. Besonders hervorheben möchte ich die Unterstützung durch meinen Betreuer während der Themenfindungs- und Konzeptphase. Auch die Bereitschaft der Geschäftsführung ein Fahrzeug und Komponenten für mehrere Tausend Euro zu beschaffen, weiß ich sehr zu schätzen. Zum Ende meiner Abschlussarbeit habe ich ein Angebot für einen unbefristeten Arbeitsvertrag als Entwicklungsingenieur erhalten, das ich auch angenommen habe. Ich persönlich kann eine Abschlussarbeit bei der Lauer &amp; Weiss GmbH jedem empfehlen, der möglichst frei und kreativ an innovativen technischen Lösungen der Zukunft arbeiten möchte.</p>
<p>Jakob Ros-Falkenstein</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Erfahrungsbericht von David Morreale</title>
		<link>https://www.lauer-weiss.de/2025/04/11/erfahrungsbericht-von-david-morreale/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Apr 2025 10:20:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Studentenberichte]]></category>
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					<description><![CDATA[Name: David Morreale Studiengang: Fahrzeugtechnik (B. of Eng.) Dauer der Tätigkeit: 6 Monate Einleitung Im Rahmen meines Studiums Fahrzeugtechnik (B. [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Name: David Morreale<br />
Studiengang: Fahrzeugtechnik (B. of Eng.)<br />
Dauer der Tätigkeit: 6 Monate</p>
<p><strong>Einleitung </strong></p>
<p>Im Rahmen meines Studiums Fahrzeugtechnik (B. of Eng.) an der HS-Esslingen hatte ich die Möglichkeit, als Bachelorand bei der Lauer &amp; Weiss GmbH zu arbeiten. Diese Erfahrung war für mich nicht nur die Pflicht erfüllen zu müssen, meine Bachelor-Arbeit durchzuführen, sondern auch eine großartige Gelegenheit, praktische Einblicke in die Unternehmenswelt zu gewinnen.</p>
<p><strong>Aufgabenbereich </strong></p>
<p>Während meiner Zeit bei Lauer &amp; Weiss GmbH war ich im Team CCA, welches von Simon Lang geleitet wird, tätig. Zu meinen Hauptaufgaben, im Rahmen meiner Bachelorarbeit, gehörten:</p>
<p>&#8211; Bauraumuntersuchungen</p>
<p>&#8211; Konstruktion von Komponenten</p>
<p>&#8211; Auslegung Entwicklung der Systemarchitekturen</p>
<p>&#8211; Kontakt mit Externen Lieferanten</p>
<p>&#8211; Abstimmungen mit Vorgesetzten</p>
<p>&#8211; Dokumentation und Ausarbeitung von Ergebnissen</p>
<p><strong>Lern- und Entwicklungsmöglichkeiten</strong></p>
<p>Die Bacheloranten-Tätigkeit bei Lauer &amp; Weiss GmbH bot mir zahlreiche Lernmöglichkeiten. Offen für neue Technologien und Konzepte, bot mir Lauer &amp; Weiss eine ausgezeichnete Grundlage dafür, mich außerhalb des Tellerrandes zu bewegen, um mich, bezüglich meiner Bachelor-Arbeit, kreativ entfalten zu können. Folglich konnte ich meine Bachelorarbeit erfolgreich abschließen. Ich konnte von erfahrenen Kollegen lernen, die mir wertvolles Feedback zu meinen Arbeiten gaben und mich in meiner beruflichen Entwicklung unterstützten.</p>
<p><strong>Team und Arbeitsatmosphäre</strong></p>
<p>Die Arbeitsatmosphäre bei Lauer &amp; Weiss GmbH war durchweg positiv. Das Team war sehr hilfsbereit und offen für neue Ideen. Der Austausch mit meinen Kollegen war stets konstruktiv und förderte ein angenehmes Arbeitsklima. Die Büroräume sind mit allen nötigen Materialien wie Bücher und Schreibtischen ausgestattet, sodass jeder seine Ordnung und Platz findet, um sich wohlzufühlen.</p>
<p><strong>Fazit </strong></p>
<p>Meine Tätigkeit als Bachelorand bei Lauer &amp; Weiss GmbH war eine äußerst bereichernde Erfahrung. Ich konnte nicht nur meine fachlichen Fähigkeiten erweitern, sondern auch wertvolle Kontakte knüpfen und Einblicke in die Arbeitsweise eines erfolgreichen Unternehmens gewinnen. Ich kann jedem Studierenden nur empfehlen, eine ähnliche Erfahrung zu machen, da sie nicht nur das Studium bereichert, sondern auch die persönliche und berufliche Entwicklung fördert.</p>
<p>David Morreale</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Einladung zur Veranstaltung &#8222;Zukunft Biogas&#8220;</title>
		<link>https://www.lauer-weiss.de/2025/03/19/einladung-zur-veranstaltung-zukunft-biogas/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Mar 2025 06:57:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
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					<description><![CDATA[Am 07.04.2025 findet die Tagung &#8222;Zukunft Biogas&#8220; in der Mühlbachhalle in Lonsee statt. Diese Veranstaltung wird von der Akademie Ländlicher [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Am 07.04.2025 findet die Tagung &#8222;Zukunft Biogas&#8220; in der Mühlbachhalle in Lonsee statt. Diese Veranstaltung wird von der Akademie Ländlicher Raum Baden-Württemberg und dem Ministerium für Ernährung, Ländlichen Raum und Verbraucherschutz Baden-Württemberg organisiert.</p>
<p><strong>Hauptthemen</strong>:</p>
<ul data-editing-info="{&quot;applyListStyleFromLevel&quot;:true}">
<li>    Bedeutung von Biogas als zentraler Energieträger der Zukunft.</li>
<li>    Bioökonomie und die vielfältigen Nutzungsmöglichkeiten von Biogasanlagen.</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>Besonderes Highlight: Unser Competence Center Leiter Steffen Genkinger wird einen Vortrag zum Thema NEOBus halten und das NEOBus-Projektteam wird den mit bio-LNG betriebenen NEOBus vorführen. Dieses innovative Fahrzeug ist ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität und zeigt die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von Biogas.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Programm</strong>:</p>
<ul data-editing-info="{&quot;applyListStyleFromLevel&quot;:true}">
<li>Begrüßung und Moderation durch Ulrike Schütze</li>
<li>Zukunft Biogas: Perspektiven für Kommunen und Landwirtschaft, Minister Peter Hauk MdL, Ministerium für Ernährung, Ländlichen Raum und Verbraucherschutz Baden-Württemberg</li>
<li>Kurzimpulse und Diskussionen zu Themen wie kommunale Wärmeplanung, Mobilität und Flexibilisierung.</li>
<li>Vorstellung der Themenecken und Besichtigung des NEOBus</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>Zielgruppe: Vertreterinnen und Vertreter von Kommunen und Landkreisen, Energieversorgung, Wirtschaftsförderung, Landwirtschaft, Fachverwaltungen, Verbänden und Vereinen sowie interessierte Bürgerinnen und Bürger.</p>
<p>Lauer &amp; Weiss freut sich auf zahlreiche Teilnehmer, um mit Ihnen über die innovative NEOBus-Technik zu diskutieren.</p>
<p>Weitere Infos zur Veranstaltung und Anmeldung unter <a href="https://alr-bw.de">https://alr-bw.de</a>.</p>
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		<title>Leitungssatzwerkstatt</title>
		<link>https://www.lauer-weiss.de/2025/03/06/leitungssatzwerkstatt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Mar 2025 13:54:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Antriebe]]></category>
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					<description><![CDATA[2019 hat Lauer &#38; Weiss das Thema Leitungssatzentwicklung durch die Etablierung von zwei Teams realisiert und seither kontinuierlich an Bedeutung [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>2019 hat Lauer &amp; Weiss das Thema Leitungssatzentwicklung durch die Etablierung von zwei Teams realisiert und seither kontinuierlich an Bedeutung gewonnen.</p>
<p>Mit über 700m² Fertigungsfläche bieten wir unseren Kunden maßgeschneiderte Lösungen im Bereich der Leitungssatzfertigung.</p>
<p>Aktuell besteht unser engagiertes Team aus 16 qualifizierten Mitarbeitern, die über langjährige Erfahrung in der Branche verfügen. Mit diesem Fachwissen können wir Leitungssätze in den selben Räumlichkeiten entwickeln und herstellen, was zu effizienten und flexiblen Kundenlösungen führt.</p>
<p>Entsprechend unserer Verpflichtung zu höchsten Qualitätsstandards in der Produktion und Entwicklung, ist unsere Leitungssatzfertigung nach ISO9001 zertifiziert.</p>
<p>Um die Qualität und Sicherheit unserer Produkte zu gewährleisten, stehen in unserer Fertigung moderne Prüftische für Hochvolt- (HV) und Niedervolt- Leitungssätze (LV) zur Verfügung.</p>
<p>Unsere Leistungen umfassen:</p>
<ul>
<li>Hochvolt- und Niedervolt- Leitungssätze für Kleinserien</li>
<li>Prototypenentwicklung</li>
<li>Lösungen für Aggregateträger</li>
<li>Retrofit- und Nachrüstungslösungen</li>
</ul>
<p>Mit unserer Leitungssatzfertigung setzen wir auf Innovation und Qualität, um unseren Kunden erstklassige Produkte zu bieten. Wir freuen uns auf die weitere Entwicklung und Expansion in diesem Bereich und stehen Ihnen jederzeit für Fragen zur Verfügung.</p>
<p>Hier finden Sie weitere Informationen zu unserer Leitungssatzfertigung: <a href="https://www.lauer-weiss.de/leistungen/">https://www.lauer-weiss.de/leistungen/</a></p>
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<p><img loading="lazy" class="wp-image-7580 alignleft" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild2-300x225.jpg" alt="" width="532" height="399" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild2-300x225.jpg 300w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild2-1024x768.jpg 1024w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild2-768x576.jpg 768w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild2.jpg 1130w" sizes="(max-width: 532px) 100vw, 532px" /><img loading="lazy" class="alignright wp-image-7583" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild3-e1741266080695-300x215.jpg" alt="" width="528" height="379" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild3-e1741266080695-300x215.jpg 300w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild3-e1741266080695-1024x735.jpg 1024w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild3-e1741266080695-768x551.jpg 768w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/03/Bild3-e1741266080695.jpg 1088w" sizes="(max-width: 528px) 100vw, 528px" /></p>
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		<title>NEOBus generiert erstes Kundenerlebnis</title>
		<link>https://www.lauer-weiss.de/2025/01/28/neobus-generiert-erstes-kundenerlebnis/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[lw-aut]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Jan 2025 07:25:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[NEOBus]]></category>
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					<description><![CDATA[Das Projekt NEOBus startete Anfang 2022 unter herausfordernden Bedingungen. Die Auswirkungen der Coronapandemie und die Lieferkettenprobleme infolge des Krieges in [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das Projekt NEOBus startete Anfang 2022 unter herausfordernden Bedingungen.</p>
<p>Die Auswirkungen der Coronapandemie und die Lieferkettenprobleme infolge des Krieges in der Ukraine stellten das Vorhaben auf eine harte Probe. Zudem geriet ein sehr wichtiger Zulieferer in Insolvenz, was weitere Schwierigkeiten mit sich brachte. Dennoch konnte das engagierte Entwicklerteam von Lauer &amp; Weiss diese Herausforderungen meistern.</p>
<p>Mit ruhiger Hand und klarem Fokus verfolgten die Entwickler ihr Ziel: Ein alter Dieselbus sollte mit modernster Technik ein zweites Leben als Elektrobus mit bio-LNG Range Extender erhalten. Diese ambitionierte Vision erforderte technisches Know-how sowie Durchhaltevermögen und Kreativität, um die zahlreichen Hindernisse zu überwinden.</p>
<p>In der letzten Woche konnte der NEOBus erstmals von seinem zukünftigen Besitzer, Horst Bottenschein von der Firma Bottenschein Reisen, zur Probe gefahren werden. Im Kontrollraum des Busses saßen die Applikateure und verfolgten die Monitore, um die Systeme zu beobachten. Die Testfahrt führte rund um Fellbach und endete wieder sicher auf dem Hof der Lauer Nutzfahrzeugwerkstatt.</p>
<p>Nach diesem erfolgreichen Test hat das Applikationsteam nun die Möglichkeit, das letzte Feintuning an der Fahrzeugsoftware vorzunehmen. Diese Anpassungen sind entscheidend, um sicherzustellen, dass der NEOBus alle Anforderungen erfüllt und optimal funktioniert. Das Team wird den Bus einer intensiven Testprozedur unterziehen, um alle Systeme gründlich zu überprüfen und eventuelle Optimierungen vorzunehmen.</p>
<p>Nach Abschluss des Feintunings wird der NEOBus dem TÜV zur Zulassung vorgestellt. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Nach erfolgreicher TÜV-Prüfung wird der Bus in den Linienverkehr der Firma Bottenschein rund um Ulm integriert.</p>
<p>Das Projekt NEOBus zeigt, wie technologische Innovationen aus dem Hause Lauer &amp; Weiss zur Nachhaltigkeit beitragen können. Durch die Umrüstung eines alten Dieselbusses auf Elektroantrieb mit bio-LNG Range Extender wird nicht nur die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängert, sondern auch ein Beitrag zur Reduzierung der Emissionen geleistet. Dies verdeutlicht, dass nachhaltige Mobilitätslösungen praktikabel und wirtschaftlich sinnvoll sind.</p>
<p>Für die Firma Bottenschein Reisen stellt der NEOBus eine Erweiterung des Angebots dar. Der Einsatz des Busses im Linienverkehr soll die Umweltbelastung reduzieren und dem Unternehmen Erkenntnisse auf dem Weg zu einem sauberen öffentlichen Personennahverkehr liefern. Insbesondere im von der Firma Bottenschein bedienten ländlichen Raum ist der Einsatz von reinen Elektrobussen aufgrund fehlender Ladeinfrastruktur und zu geringer Reichweite schwer umzusetzen. Der NEOBus mit seinem Range Extender könnte hier eine Alternative sein.</p>
<p>Das Projekt NEOBus hat gezeigt, dass auch in herausfordernden Zeiten bedeutende Innovationen möglich sind. Dank der Entschlossenheit und des Know-hows des Entwicklerteams von Lauer &amp; Weiss konnte das Projekt erfolgreich umgesetzt werden.</p>
<p>Insgesamt stellt das Projekt NEOBus einen Meilenstein in der Entwicklung nachhaltiger Verkehrslösungen dar und unterstreicht die Innovationskraft und den Pioniergeist von Lauer &amp; Weiss.</p>
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<p><img loading="lazy" class="wp-image-7559 aligncenter" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/01/Neobus4-225x300.jpg" alt="" width="527" height="703" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/01/Neobus4-225x300.jpg 225w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/01/Neobus4.jpg 545w" sizes="(max-width: 527px) 100vw, 527px" /></p>
<p><img loading="lazy" class="wp-image-7555 alignleft" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/01/Neobus2-225x300.jpg" alt="" width="513" height="684" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/01/Neobus2-225x300.jpg 225w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/01/Neobus2.jpg 558w" sizes="(max-width: 513px) 100vw, 513px" /><img loading="lazy" class="wp-image-7557 alignright" src="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/01/Neobus3-225x300.jpg" alt="" width="517" height="689" srcset="https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/01/Neobus3-225x300.jpg 225w, https://www.lauer-weiss.de/wp-content/uploads/2025/01/Neobus3.jpg 551w" sizes="(max-width: 517px) 100vw, 517px" /></p>
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